1、船貨銜接不當的費用

2、目的港無人提貨產生的費用

因某種原因，貨物運到目的港后收貨人未提貨也未付運費，此時承運人除無法及時收回運費外，還面臨貨物要被當地海關拍賣或者產生高額堆存費等情形。因此可能首先向收貨人請求支付，無果后會轉向發貨人。 

• 海運費：原則上首先應由收貨人承擔，當無人提貨，則可能會轉回發貨人承擔;

• 提貨：首先通知收貨人提貨，無人提貨，通知發貨人處理，如回運或轉賣等;

• 目的港滯箱費、滯港費：無人提貨產生滯箱費及滯港費，貨不抵費的情況下，可能會要求發貨人承擔。

因此，我們海運發貨一定要有風險控制意識。

1. 能爭取采取CIF或者CFR的情況下，盡量不要采用FOB貿易術語

2. 爭取采用船公司提單取代貨代提單。

3. 接受指定貨代時，必須仔細審核該貨代的資質

4. 必須注意控制貨物的所有權，

5. 提單的簽發要非常慎重。不能接受對方作為提單的托運人的要求，同時盡量不要接受記名提單，也不要做成憑收貨人指示的提單)，而應該做憑發貨人指示的提單 。

6. 投保陸運險來消除從發貨人倉庫到裝運港之間的保險盲區。

7. 必須仔細審核合同及信用證，避免軟條款，并在出立各項單據時嚴格遵照合同及信用證的要求。

8. 投保相關出口信用險，以規避并轉化風險。